Dirt

I particolari hardtail si fanno notare soprattutto nel bike park o sui doppi binari. Richiedono inoltre un'estrema stabilità e al tempo stesso la massima manovrabilità. Per le loro dimensioni le bici da cross sono relativamente pesanti, per i tour più lunghi non soddisfano alcun criterio e per le discese veloci mancano di stabilità di guida, il che le rende adatte solo agli estremi. Alla fine, però, garantiscono un grande divertimento con i loro trucchi. L'elevata rigidità è un prerequisito, e poiché le manovre di frenata o i sistemi frenanti di solito non giocano un ruolo importante per i BMXers, i freni a disco sono utilizzati in questo punto senza passione, in quanto sono più adatti alle esigenze di sporco.

Come già detto, le Dirt non sono adatte ai tour, ma sono pensate esclusivamente per le manovre acrobatiche. Ci possono essere genitori che sono convinti di poter regalare alla loro prole una delizia con una bici da cross, ma questo vale solo se hanno un'enorme propensione per le bici da cross, altrimenti una bici da cross non ha posto sotto il sedere di un bambino - la frustrazione pura e semplice sarebbe pre-programmata!

La dimensione comune è di 26 pollici, inoltre un cambio di marcia è di solito omesso. Completamente snella, solo con una manovella a singola velocità, si rimane legati al loro scopo con le bici da cross.

Non è consigliabile utilizzare un semplice acciaio, spesso denominato HiTen, in quanto non solo pesa molto ma può anche rompersi. Si consigliano piuttosto le varianti in acciaio CrMo o CroMoly. Questi sono più duri e abbastanza robusti. L'alluminio è solo un'alternativa limitata. Più leggero ma meno stabile, questo metallo non può competere sufficientemente quando si tratta di richieste specifiche.