In fase di accelerazione, una ruota da 29 pollici si muove in avanti un po' più esitante all'inizio rispetto, per esempio, a una ruota da 26 pollici, ma guida a velocità notevolmente più elevate durante la corsa, il che è conveniente sia per i piloti che per i conducenti di auto da turismo. Inoltre, c'è un comportamento di rollio e di sterzo estremamente buono. Questo protegge il materiale da un lato, ma anche il pilota stesso. Questo genera un notevole vantaggio in termini di trazione e comfort - senza alcuna sospensione posteriore. Grazie all'elevata superficie di contatto, c'è anche una maggiore velocità di svolta e, grazie al peso ridotto, non ci sono limiti ai successi sportivi sia in salita che in discesa. Gli impatti causati da sassi o rami sono ridotti al minimo e, in combinazione con i pneumatici da fuoristrada profilati per un'aderenza ottimale e un elevato comfort di guida, la 29° MTB rigida diventa un assoluto tuttofare con opzioni di utilizzo flessibili su asfalto, strade forestali o sentieri.
Uno dei maggiori vantaggi dei pneumatici 29er è che il supporto inferiore è più basso rispetto all'asse della ruota, che abbassa il baricentro "tra le ruote". Ciò significa che la ruota anteriore si alza meno rapidamente in salita e il rischio di ribaltamento in discesa è ridotto. L'assoluta controllabilità e la maggiore aderenza garantiscono prestazioni di guida indimenticabili. Le geometrie del telaio appositamente adattate offrono una facile maneggevolezza e una posizione di guida ergonomicamente ottimizzata nonostante i pneumatici da 29". Pertanto, è possibile scegliere tra diverse dimensioni di telaio per la maggior parte delle MTB rigide 29er. L'elevata rigidità è assicurata dal titanio o dall'alluminio utilizzati principalmente, e nella gamma superiore anche dal carbonio, che garantisce una trasmissione ottimale della potenza e la massima stabilità. Un reggisella pieghevole fa ora parte della maggior parte delle mountain bike, in modo che la posizione del sedile possa essere variata a seconda delle esigenze.
A differenza della bici a sospensione integrale, la bici hardtail è dotata solo di una forcella a sospensione, il che spiega il peso inferiore e consente un trasferimento di potenza più efficiente. La corsa della sospensione può essere selezionata in base al campo di utilizzo e va da 100 a 130/140 mm. Per l'uso quotidiano sull'asfalto, su sentieri forestali o su percorsi più facili, è assolutamente sufficiente una corsa di sospensione di 100 mm. Con l'eliminazione della doppia sospensione, è necessaria una manutenzione notevolmente inferiore e un peso inferiore. I potenti freni a disco garantiscono una decelerazione perfetta della bicicletta e la leva del cambio utilizza anche componenti di alta qualità con una trasmissione precisa e adatta alla montagna. Il fuoristrada è stato progettato senza tecnologie inutili e altamente sofisticate e si concentra sull'essenziale: divertimento, flessibilità e durata. Pertanto, le MTB rigide da 29" sono assolutamente accessibili a prezzi d'ingresso da 500 a 1000 euro circa.
