Ha perso la chiave del lucchetto della bicicletta o della e-bike – Cosa fare?

Plus Zylinder - Ha perso la chiave del lucchetto della bicicletta o della e-bike - Cosa fare?

La chiave del lucchetto o della batteria della e-bike è sparita. Se il lucchetto è di alta qualità, può essere molto difficile aprirlo. Soprattutto se la bici è stata legata da qualche parte in pubblico. A prescindere dal danno economico causato dalla rottura del lucchetto, è molto fastidioso. Per questo motivo, dovrebbe annotare o fotografare il numero di serie o il numero di chiave prima o dopo l’acquisto della bicicletta

Il numero di serie può essere utilizzato per ottenere una chiave più recente dal produttore. È anche utile avere una prova d’acquisto o una fattura per dimostrare che lei è il proprietario della bicicletta. Abus fornisce sempre una scheda codice con un nuovo lucchetto o e-bike. Con questa carta codice si può anche riordinare una chiave. Tuttavia, questo vale solo per i lucchetti Plus e XPlus. La maggior parte delle chiavi per e-bike sono prodotte da Abus o AXA. Clicchi qui per accedere direttamente al servizio chiavi:

Apertura forzata come ultima risorsa

Se non sono disponibili il numero o il codice della chiave, l’unica soluzione è quella di forzare l’apertura. Il modo più semplice per farlo è con una smerigliatrice angolare o un tagliabulloni. Anche in questo caso, è importante portare con sé una prova di proprietà, soprattutto se avviene in pubblico.

Cosa fare se la chiave è rotta?

Se una parte della chiave è ancora nella serratura, può provare a forare la serratura o a estrarre l’estremità della chiave con una pinza. Con uno spray alla grafite può cercare di rendere la serratura più scorrevole e con una lama di seghetto alternativo può cercare di estrarre il pezzo rotto.

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2 risposte

  1. Douglas Studer ha detto:

    Lost my spare battery powered remote key-fob for my Eahora X5. Eahora won’t respond to my inquiries, how do I obtain a replacement?

    • Nilce Schlegel ha detto:

      Ciao,
      grazie mille per il tuo commento dettagliato e per le tue parole sincere. La tua osservazione sul tema della coppia è assolutamente giusta – soprattutto con un peso corporeo più elevato e su salite molto ripide la potenza del motore gioca un ruolo fondamentale.

      Le e-bike con 120 Nm di coppia e un telaio omologato per 160/170 kg sono piuttosto rare, ma esistono soluzioni nel settore delle e-bike per carichi elevati o dei modelli XXL, progettati appositamente per queste esigenze. È inoltre importante prestare attenzione a un telaio robusto, a ruote rinforzate e a una combinazione adeguata di reggisella/manubrio, in modo da garantire sicurezza e comfort.

      Un saluto cordiale!

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