Maxxis Pneumatici Minion DHF 29 x 2,60 WT 3C MaxxTerra TR EXO+

Il numero uno al mondo...

Il Minion DHF combina elementi collaudati come le alette smussate per una bassa resistenza al rotolamento e una corsa fluida con alette tagliate per una maggiore aderenza. Questo lo rende il perfetto all-rounder per l'enduro e il freeride. Grazie all'eccellente stabilità in rettilineo e in curva, offre una linea di confine ben definitareich, , il che la rende una raccomandazione per tutti.

Rivestimento del sentiero largo (WT)

Questa costruzione speciale della carcassa ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e hanno una forma troppo spigolosa sui cerchi larghi, con il risultato di prestazioni meno che ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma lavorano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.

Tubeless Ready (TR)

I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è una camera d'aria, anche il rischio di forature è ridotto. MAXXIS I pneumatici TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Anche gli pneumatici MTB "normali" MAXXIS possono essere montati tubeless con il sigillante, proprio come gli pneumatici di altri produttori, perché i tessuti della carcassa sono molto densi.
Tuttavia, solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS .

Protezione EXO+

La nuova costruzione EXO+ di Maxxis combina due dei migliori materiali di protezione contro le forature: SilkShield e EXO. Lo strato SilkShield circonda l'intero pneumatico da tallone a tallone, mentre lo strato EXO è montato sui fianchi. Tutto ciò conferisce a EXO+ i seguenti vantaggi: 27% in più di protezione contro le forature sul battistrada, 51% in più di stabilità dei fianchi, 28% in più di protezione contro le forature rispetto alla comprovata stabilità della carcassa EXO. I pneumatici con protezione EXO+ sono progettati per la guida aggressiva sui sentieri e le gare di enduro, oltre ad essere eccellenti per la coppia e il peso maggiori che si trovano sulle E-MTB.

3C MaxxTerra

3C MaxxTerra è la mescola di gomma a tre strati ottimale per i nostri pneumatici Enduro e Freeride. Questa mescola è caratterizzata da prestazioni fluide in salita e da un'eccellente aderenza in discesa, oltre che da una lunga durata.

Nota: Questo testo è stato tradotto automaticamente.